2021年,2022年和2023年的皇家加勒比地区是什么新的

在:
07 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

新的游轮,新目的地和更多即将到来,在现在和2023年之间靠近你的皇家加勒比海游轮。

皇家加勒比的变化持续不断,尽管邮轮行业自2020年以来一直面临挑战,但扩张计划仍在进行中。毕竟,游轮公司必须从长远考虑,才能确保他们的回归服务是成功的。

皇家加勒比地区不时揭示其长期计划,让客户一瞥即将到来的东西。直到皇家加勒比尔准备更多地拉回窗帘,以及因为游轮发展的性质是一些决定,通常会有很多细节,并且有目的地留下,直到更接近推出。

在全球健康危机之前,皇家加勒比已经订购了一些新的游轮,包括一种被称为图标级的全新邮轮。他们还宣布了许多港口项目。不幸的是,邮轮行业不得不应对数十亿美元的损失,这意味着许多计划不得不暂停、推迟,甚至取消。

好消息是许多项目仍在前进,包括所有新船舶施工计划。这意味着有很多令人兴奋的东西来到你附近的游轮。

这是项目的一个项目,看看新的一切,即将推出皇家加勒比海。

新利18如何删除绑定银行卡

18新利客户端下载皇家加勒比的最新游轮是齐全的,准备开始游轮。

新利18如何删除绑定银行卡海上奥德赛被推迟了一年(皇家加勒比地区的普通主题在2019年以后计划),但她完整而现在是舰队的一部分。

这艘能容纳4180名乘客的船有16层甲板,长1138英尺,是皇家加勒比的量子超级船的第二艘船——这是三艘量子级船的延伸版本,2014年开始首次亮相。

Odyssey包装很多才能进行船上,包括多个池,儿童,冲浪模拟器,观察荚和天空潜水模拟器。

你甚至可以乘坐碰碰车,还有一系列免费和特色餐厅可供选择。

新利18如何删除绑定银行卡奥德赛号原本计划从意大利的奇维塔韦基亚出发,但由于全球健康危机,这些计划改变了,这艘船将停泊在以色列的海法,只对以色列居民开放。

她的2021年夏季邮轮季将只对完全接种疫苗的以色列居民开放。

“海洋奥德赛新利18如何删除绑定银行卡”号在以色列的夏季结束后,将于2021年11月搬到佛罗里达州的劳德代尔堡(Fort Lauderdale),在冬季提供加勒比巡航服务。

奇闻

推迟到2022年,海洋奇迹将是舰队的第五艘绿洲级游轮。

由于全球健康危机,她的首秀从2021年推迟到2022年。世界范围内港口和造船厂关闭的影响导致了Wonder的建设进度和交付延迟。

在3月和11月2022日之间,客人可以从上海到日本航行。奇迹将在11月2022年11月在香港转向加热气候和家庭报道,到2022年1月。

海洋奇迹号将是第一艘从亚洲起航的绿洲级游轮。

“泰坦尼克号”长362米,宽64米,总吨位为236,857吨,共有18层甲板和2,867个客舱,可容纳6988名乘客。

奇迹将是第一个设计八个社区的第一个,介绍了返回最爱的新套房邻居中央公园,露天水道池,体育新的外观,高潜水杂技和水生性能采取地方;终极深渊,海上最高的幻灯片;和在木板走道上方的25米的拉链线10甲板。

加尔维斯顿邮轮码头

建筑于4月开始在加尔维斯顿,德克萨斯州加尔维斯顿的一个新的游轮终端。

3号邮轮码头计划于2022年10月开放,不过如果邮轮行业关闭的时间比预期的长,它也可能会推迟到2023年初。

加尔维斯顿的新3号航站楼将建在10号码头的10英亩土地上,由皇家加勒比独家使用。它将足够大,以处理绿洲或图标级船。

当终端开放时,海洋的诱惑将于11月2022年开始提供游轮。

该设施将采用最先进的技术,包括移动办理登机手续和面部认可,加快客人抵达。该终端将可持续地设计和开发,以满足LEED(能源和环境)认证标准的领导。

自由港港口项目

仍然基于本地报告仍然向前发展的另一个主要港口项目是在巴哈马省自由港的Grand Lucayan Resort。

谈判已经进行了几个月,但协议似乎已经就绪,皇家加勒比和ITM集团将购买酒店,以及港口附近的周边地区,以建立一个新的港口项目。

在巡航行业在2020年3月关闭之前,皇家加勒比海宣布将振兴并扩大大露塔安度假村,以便它可以转变为港口村。

目前尚不清楚是否或者这些计划在新的交易下发生了变化显然是为了购买度假村,但原来的计划呼吁是一个世界级的海滨目的地。

该项目的两阶段宣布,重点关注大都亚度假村,然后是周边地区。

的第一阶段Lucaya属性将包含一个海滨目的地——包括一个526房间的酒店,购物村,水疗和健康中心,水性家庭娱乐(包括水和冒险主题公园),一个40000平方英尺的会议中心,冒险活动(如铁链和越野),餐馆和酒吧,娱乐和夜生活。

第二期-海港村-将在自由港的邮轮码头。预期的改进将允许游客享受多个购物和餐饮场所,海滩地区,海岸游览等众多空间。

FreePort的其他计划包括一家新的交通中心,为水渡轮和地面运输提供基础设施,包括公共汽车,货车和吉普车。Holistica目的地将与当地企业主和企业家合作,为客人提供额外的海岸游览的客人提供机会。

第一个图标班级船

皇家加勒比计划推出一种全新的图标级游轮。

目前还没有很多公开的细节,但我们知道一些基本信息,皇家加勒比国际总裁兼首席执行官Michael Bayley暗示这是一个“游戏规则改变者”。

根据提交给美国证券交易委员会的文件,我们知道第一艘Icon级船计划在2023年第三季度交付。

这艘船将建于芬兰(Meyer Turku Shipyard)。每艘船将由液化天然气(LNG)和燃料电池技术的组合供电。

这艘尚未命名的船重20万吨,将比皇家加勒比的量子级船大,但没有绿洲级船大。18新利客户端下载

皇家加勒比还没有宣布名字或设计,但他们确实宣布了商标是海洋的名称图标

巴哈马海滩俱乐部

在邮轮行业关闭之前宣布的另一个项目是在巴哈马拿骚的一个新的海滩俱乐部。

皇家加勒比公司于2020年3月首次宣布打算在拿骚建造一个私人海岸游览项目,但当时没有提供任何官方更新。

我们所知道的是海滩俱乐部将建在天堂岛的西端,并将是游轮宾客。

从那时起,就似乎有似乎表明该项目仍然是一个似乎表明这个项目的文书工作,最后一步到最后一步。

使用巴哈马群体提交的许可表明,俱乐部可以提供餐饮馆,26,000平方英尺的游泳池,4000平方英尺的儿童“飞溅垫”,14间海滩酒吧,洗手间和Cabanas。

持有或被遗弃的项目

公众可以依靠皇家加勒比提供项目的最新进展,也可以通过公开的声明来了解项目的进展。

许多在2020年之前宣布的项目最多只能被搁置,甚至可能被取消。

这些都是皇家加勒比曾经宣布过的项目和想法,但在相当长的一段时间里都没有更新。

由于一段时间没有任何陈述或更新,因此在我们获得更新之前,我必须假设这些是暂停的。

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挪威游轮警告它可以从佛罗里达州的疫苗护照禁令移动巡航船只

在:
07 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

佛罗里达州的新法律禁止一家公司要求提供Covid-19疫苗证明,这是否会给试图重启邮轮的邮轮公司带来问题?

虽然佛罗里达州州长认为新法律没有问题,但至少有一家游轮公司表示这确实是个问题。

在挪威游轮持股有限公司(NCLH)盈利呼吁投资者,首席执行官弗兰克德尔里奥将新法律描述为“一个问题”。

佛罗里达州州长Ron DeSantis (R-FL)签署了一项新法律,禁止企业向客户索要疫苗证明。

2006年参议院法案(SB)明确规定,新法律禁止“企业实体要求顾客提供证明抗COVID-19疫苗接种或恢复的文件”。

Del里约热内卢先生认为,这可能是州和联邦管辖权之间的法律问题,但他也表示,他们的游轮可能不得不从另一个州出发。

“说到底,游轮是有发动机、螺旋桨和舵的,无论出于什么原因,我们都不能在佛罗里达州运营,然后我们就可以在其他州运营。”

他说:“我们可以在加勒比海操作本来要去佛罗里达的船只。我们当然希望不会出现这种情况。每个人都想在佛罗里达以外的地方经营,这是一个非常有利可图的市场,这是一个近距离的市场。”

Del里约热内卢先生表示NCLH正在与州长办公室进行讨论,但认为这是“典型的州对联邦政府的问题”。

州长DeSantis认为游轮不需要向乘客索要疫苗证明,因为游轮在海外运营得很好。

周二,州长德桑提斯驳斥了游轮需要有能力需要疫苗的说法,“这些游轮在世界其他地方航行,那里甚至没有疫苗,但他们安全地进行接种,人们在上面玩得很开心。”所以他们可以这么做。”

如果他在一般性术语中谈论或参考联邦准则,则目前尚不清楚。

美国疾病控制和预防中心(CDC)本周介绍了对如何申请测试航行和重启巡航的巡航条件,其中包括需要Covid-19疫苗的一些可能性。

如果能确保95%的乘客都接种了Covid-19疫苗,疾控中心将允许邮轮跳过一次试航。

即使游轮船舶参与测试航行,船上的志愿巡洋舰也需要接种疫苗。

挪威游轮已经承诺要求100%的乘客和机组人员接种疫苗一个月前,他向疾控中心提交了一份计划。

到目前为止,NCLH还没有得到疾控中心的答复。

在被问及佛罗里达州的法律时,Del里约热内卢说:“我们希望获得100%的许可。”“到今天为止,距离我们向疾控中心提交提案已经一个多月了,我们还没有得到他们的回复。这非常令人失望。”

挪威邮轮公司首席执行官说,7月从美国“不可能的”

在:
06 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

借鉴了挪威游轮的最新评论,美国巡航的机会似乎不太可能。

在挪威邮轮控股有限公司季度收益电话会议上,首席执行官Frank Del里约热内卢告诉华尔街分析师,7月份在美国重新启动是“不可能的”。

Del里约热内卢承认:“7月在美国上市,至少对我们公司来说,是不可能的。”

“4月初,当我们向CDC疫苗接种疫苗接种时,我们才有可能回来,所以从4月5日起,90天将是7月初所以可能的。”

“但今天是5月初,我们要把目光放在过去。”

虽然他没有确切地说哪些日期是切实可行的,但他表示,他们需要大约90天的时间来让一艘船做好重新启动的准备。

“我们的团队正在按照新的指导方针工作,但乍一看,前进的道路似乎比最初预期的更崎岖、更陡峭。”

皇家加勒比尚未对7月份美国邮轮的命运发表评论。

德尔里奥先生还表示,他对美国的新的CDC规则对美国的测试航班“的新的CDC规则感到失望,并发现它们繁重和部分”荒谬“。

一开始读的时候我很失望。我将给疾控中心一个解释和澄清的机会,今天下午我们将与他们通话。”

CDC的新准则在周三发布,包括面膜佩戴,志愿者,社会疏散等的疫苗等要求。

据Del里约热内卢报道,挪威计划从一开始就对邮轮乘客进行100%的疫苗接种。

在回答疾控中心如何对待邮轮行业的问题时,Del里约热内卢先生回答说:“我们很困惑。我们目瞪口呆。我们愤怒。”

“我们愿意为游轮上的每个人接种疫苗。世界上没有其他地方——无论是学校、工厂还是你的办公室——能做出这样的声明。”

皇家加勒比从巴尔的摩发布新的海洋魅力2022-2023航行

在:
06 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

皇家加勒比海已发布新航行,以谈谈海洋的魅力。

新的航行是2022-2023年美国东北部部署的一部分,将于2022年11月3日开始。

海洋之魅将重返巴尔的摩,提供持续7到12晚的各种长途航行。

“海洋的魅力”将继续留在巴尔的摩,取代了“海洋的宏伟”,因为它看起来像是要被卖给普尔曼特邮轮公司。该计划在全球健康危机导致邮轮行业关闭和普尔曼图尔随后出现财政困难后被取消。

在南卡罗来纳州的海洋游轮附近,您可以参观各种各样的港口,包括查尔斯顿;18新利真人Cococay的完美日子;圣基茨;安提瓜等等。

阅读更多皇家加勒比:海洋的魅力

新航行可以立即预订。

你可以查看这里有可供预订的全部船票

魅惑帆船的发布紧随其他部署的发布,包括7-night加勒比长加勒比冬季2022-2023少加勒比海东北中国和夏威夷航行几周前。

阅读更多3关于皇家加勒比海海洋的令人惊讶的事实18新利客户端下载

2022-2023部署时间表的剩余部分是2022年 - 冬天2023新加坡航行,将于2021年7月19日的一周发布。

计划预订2022或2023巡航?这些故事有助于:

德克萨斯加入了针对CDC的诉讼来重新启动巡航

在:
05 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

另一个州也加入了这场诉讼,希望让游轮再次起航。

德克萨斯州的州已加入对美国疾病控制和预防中心(CDC)的诉讼,该诉讼是由佛罗里达州开始的。

德克萨斯州是第二个加入诉讼的州,继阿拉斯加之后上个星期。

迪士尼克鲁斯西联伯格发现了5月5日提交的申请。

在诉讼中,德克萨斯州表示正在采取疾病预防委员会,因为“疾病疾病疾病疾病疾病疾病委员会过时和非法和非法的监管危害了德克萨斯州的德克萨斯州,其经济及其公民”。

具体来说,德克萨斯州认为“条件帆船命令”(CSO)是非法的,并对当地经济产生了巨大影响。

这一诉讼涉及CDC监管秩序的合法性,在德克萨斯州公共FISC上产生了深刻影响,包括向国家的国家税收收入以及对国家经济至关重要的多个行业的福祉。CDC命令还提出了宪法问题,这对CDC的权力机构的合法性和达人予以承担。

诉讼中的第一次听证会于5月12日定于5月12日。

这起诉讼发生的几天前,加尔维斯顿举行了集会,当时嘉年华微风号和嘉年华Vista号抵达港口开始为船员接种疫苗。

嘉年华游轮加入了加尔维斯顿港的联邦海事委员会,加尔维斯顿市和港口官员以及当地企业的成员,以突出巡航在加尔维斯顿和整个德克萨斯州的经济影响。

在诉讼中,德克萨斯州认为加尔维斯顿港是解决当地Covid-19担忧的独特地点。该港口距离加尔维斯顿的德克萨斯大学医学分部仅1英里,UTMB是美国最大的学术医疗医院之一,其设施包括一个国家生物安全四级实验室。

加尔维斯顿港也举行了桌面演练,为船上可能爆发的COVID-19疫情做准备。

德克萨斯州也表示,关机已经成本为直接支出的2亿美元。Cruise Shutdown还花了23,000个工作岗位,德克萨斯州的工资16亿美元。

诉讼的目的是什么

诉讼的目的是让中央安全保障组织立即撤销,这样邮轮公司就可以寻求重新启动计划。

尽管美国疾病控制与预防中心最近更新了指南,并为邮轮公司重新运营提供了指导,但诉讼希望邮轮公司不受这些规定的妨碍。

德克萨斯州希望邮轮公司能遵守“法定权限内的合理限制”,而不是遵照疾病控制与预防中心的命令。

新的CDC更新因子如何?

诉讼不涵盖的一项重大变化是疾病委员会最近宣布提供巡航线路的试验帆船,以重新启动航行。

邮轮公司收到中国疾病委员会周三的最终技术指南试用运行。什么时候佛罗里达州上个月提出了诉讼在美国,疾病控制与预防中心缺乏进展是导致这一结果的主要原因。

测试游轮将在两到七晚之间,必须有足够的乘客,以满足船舶的至少10%。志愿者必须是18岁或以上的,并且完全接种疫苗或没有医疗条件,这些病症会使它们处于严重Covid-19的高风险。

船上的限制将包括面部面具和社会疏散。

或者,如果邮轮能够确保98%的船员和95%的乘客接种疫苗,就可以跳过测试航行。

CDC宣布推广线条能够从美国重新启动游轮的新说明

在:
05 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

游轮现在有他们需要恢复美国的游轮。

美国疾病控制和预防中心(CDC)发布了其框架的接下来的两个阶段,以便有条件的帆船顺序(CSO)允许“最终恢复美国巡航行业行动”。

根据CDC,巡航线现在拥有所有必要的要求所需的要求“开始模拟航行,然后在恢复受限制的客车之前,申请Covid-19条件帆船证明,以便通过限制客厅航行。”

新指令涵盖了巡航船舶需要进行的测试巡航,以便在Covid-19条件帆船证书下开始帆船航行。

CDC可以根据公共卫生考虑和其他因素来调整这些要求和建议。

2B阶段-测试巡航

巡航线可以在预定测试巡航之前至少30个日历日申请到CDC。

申请中包含的文档将指定测试航行的日期和位置,包括验证它遵守CSO和其他文件的各种协议和要求。

该应用程序还将包括拟模拟的协议或实践清单,这些协议或实践至少必须包含在这些技术指令下进行模拟航行的要求。

测试巡航可以跳过,在巡航公司的裁量权,如果98%的船员都接种了疫苗并提交CDC一个明确和特定的疫苗接种计划和时间表,以限制游轮航行95%的乘客被游轮运营商核实,如全面接种疫苗之前航行。

申请后,疾控中心将“及时”予以答复。CDC可以监督和检查测试巡航,包括通过亲自或远程手段允许可视观察。

自愿参加试航

邮轮公司将需要志愿者在这些模拟航行中帮助测试船只。并提出了对志愿者的新要求:

  • 每个模拟航行所需的志愿者乘客的最低数量必须至少为限制航行允许的乘客最大数量的10%。
  • 所有志愿者必须出示充分接种Covid-19疫苗的证明。
  • 志愿者必须了解CDC关于2019冠状病毒病和邮轮旅行的健康通知。
  • 必须以书面形式告知所有志愿者乘客,他们参与了在美国未经证实的健康和安全方案的模拟,以便在美国模拟游轮航行,并且在大流行期间航行是一种本质上的风险活动。
  • 所有志愿者乘客必须在模拟当天年满18岁,并在获得他们的同意后才可以参加。
  • 志愿者无法支付,不能乘船以换取考虑或未来的奖励。
  • 所有志愿者乘客必须在模拟航行完成后3至5天的Covid-19测试时致意于下行船只标本收集。
  • 为了便于联系跟踪,游轮运营商必须建议所有志愿者乘客,如果他们在航行后14天内使用任何SARS-COV-2病毒检验,患有Covid-19的症状或被诊断为Covid-19的症状。。应建议在14天内发展症状的乘客进行测试。游轮运营商必须又向后报告或通过修订后的后续报告向CDC报告汇总结果。

测试巡航需求

以下是游轮公司在试航时需要做的事情。

  • 对于游轮运营商打算开始受限制的旅客航行的每艘船,必须至少进行一次模拟。
  • 模拟航程必须在2-7天之间,并至少有一个过夜为了测试游轮运营商减轻Covid-19船上船上的风险的能力,包括通过登船,下船和下行后检测。
    • 疾控中心建议最短航程为3天,住宿2晚。
  • 游船操作员必须在模拟航行期间达到标准手卫生,使用口罩,保持乘客和船员的社交距离,以及船舶卫生,根据CDC技术说明或订单要求。
  • 在模拟航行时,游轮的颜色编码状态必须是绿色或橙色。
  • 在禁止航行令(NSO)期间发生在美国水域以外的航行所进行的活动,如果不是作为cdc批准的模拟航行的一部分进行的,则不计入必须在模拟航行中模拟的活动。
  • 游轮运营商必须修改餐饮服务和娱乐场所,以促进模拟航行期间的社交距离。
  • 这些活动必须在许多测试航行中或在许多测试航行中进行:
    • 登船和下船程序,由美国港口和地方卫生当局批准,作为邮轮运营商的2A阶段协议的一部分,包括码头登记的程序。
    • 船上活动,包括餐饮和娱乐场所的座位和膳食服务。
    • 医疗疏散程序。
    • 将有症状的乘客或机组人员或SARS-CoV-2检测呈阳性的人员从客舱转移到隔离室。
    • 根据邮轮运营商第2A阶段协议的条款,船上和岸上至少有5%的乘客和非必要船员进行隔离和检疫。
    • 游轮运营商的娱乐活动打算作为任何限制乘客航行的一部分,例如赌场,水疗服务,健身课程,健身房。
    • 在受限制的旅客航行期间,如果有任何计划的私人岛屿海岸游览。在私人岛屿上必须遵守以下措施:
      • 只有一艘船只在岛上港口任何一段时间。
      • 必须对希望与志愿乘客或机组人员互动的岛上工作人员实施常规筛查测试方案。
      • 在岛上必须观察口罩的使用和社交距离。
    • 在受限制的旅客航行期间,如果有任何计划的停靠港上岸短途旅行。在停靠港上岸时必须遵守以下措施:
      • 禁止旅客在港口停留期间自行或独立探险。
      • 岸上游览必须只包括来自同一艘船的乘客和船员。
      • 游轮运营商必须确保所有岸边的游览旅游公司促进社会偏差,面罩穿着,以及整个旅游的其他Covid-19公共卫生措施。
      • 游轮运营商必须有一个协议,用于管理Covid-19的人员,并在所有外国呼叫中密切联系。至少,协议必须包含以下内容:
        • 疑似或确诊的COVID-19患者及其旅伴在隔离或隔离期间需要上岸住院治疗的离境和住宿。
        • 根据COVID-19的基于美国的人的商业遣返,只有在每CDC指导下达到最终隔离和隔离标准后才会关闭接触。对于使用Covid-19和密切联系的外国人的商业遣返,游轮运营商必须咨询所有相关的公共卫生当局。

如果航行期间达到或超过COVID-19病例的阈值,则可以结束测试巡航。

CDC列出了1.5%的Covid-19案件的阈值,在乘客中检测到1.0%的Covid-19案件在船员中检测到。稍后可以通过CDC改变此阈值以获得各种因素。

例如,如果有1000名乘客参加试航,那么15名乘客中就会有15名呈阳性。

重要的一步

美国疾病控制与预防中心提供的新指示是最好的迹象,表明从美国出发的游轮可能会更早,而不是更晚。

美国疾病控制与预防中心上周发给邮轮公司的信中也包含了测试邮轮的指示,信中提供了一个选项,如果邮轮公司坚持船员接种疫苗的比例为98%,乘客接种疫苗的比例为95%,就可以尽早重新开航。

新的指示很长一段时间即将到来,在10月20日在10月20日被CSO更换了没有航行命令时已经回复了。

此外,他们跟进了令人失望的指示,该指令在4月初提供的CDC,这看起来似乎没有任何改变。通过这些新指令,似乎是前进的道路。

皇家加勒比地说,孩子们可以在CDC的95%疫苗接种的重启计划下巡航

在:
05 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

邮轮行业可以说,它从来没有更乐观的是,它的机会从美国重新开始游轮,孩子们可能不一定排除在外。

有猜测,重启计划可能要求孩子们被遗弃出来,但皇家加勒比地区今天告诉旅行社,孩子们还是计划的一部分。

美国疾病控制和预防中心(CDC)告诉上周巡航条线游船最早将于7月中旬开始如果他们承诺让98%的船员和95%的乘客接种COVID-19疫苗。

通过要求95%的乘客接种疫苗而不是100%,皇家加勒比地区认为这是为了让孩子们航行。

18新利客户端下载皇家加勒比负责销售、贸易支持和服务的高级副总裁Vicki Freed在一次网络研讨会上告诉旅行社,疾控中心的计划故意没有要求100%接种疫苗的乘客,这样孩子们就可以驾驶帆船了。

“这是因为如果他们未满18岁,”女士就不必接种疫苗的原因,“释放在被问及为什么不要求每个人接种疫苗后解释。“这就是在这一点上,这就是九十五和百分之百之间的差异。”

“所有成年人都需要接种疫苗,但18岁以下的儿童不需要接种,但他们仍需在登机前进行冠状病毒检测。”

与辉瑞的Covid-19疫苗很可能会对年龄较小的儿童获得批准,这基本上将11个和年龄段落留下,因为该人口不能被CDC纳入95%的指南。

皇家加勒比国际总裁兼首席执行官Michael Bayley在上周的盈利时说with investors that the amount of children under 12 years old is not a significant number, "Obviously, we carry a lot of kids 11 and under. But, relatively speaking, as a percentage of our total guest count, it’s quite a small number. So we’re not overly concerned with that."

阅读更多我们知道的关于皇家加勒比是否需要疫苗的一切

释放女士还告诉旅行社,皇家加勒比海和CDC应该即将推出的额外更新,“我们每天都与CDC一起工作,事物处于非常快速和积极的方向。”

“请关注我们发来的电子邮件,因为随着情况的变化,我们每天都会进行沟通。我们怀疑,在很短的时间内,我们就会准备好发布公告。”

“旅行合作伙伴,我对此感到肯定。”

在疾控中心更新之前,挪威邮轮公司宣布重启计划它提交给CDC,需要100%疫苗的船上疫苗的客人,这并没有留下未接种催化的儿童航行的选择。

如果批准,100%疫苗的客人和机组人员最初将成为逐步发射的一部分。

佛罗里达州州长认为游轮公司不需要要求乘客提供疫苗证明

在:
05 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

佛罗里达州长认为游轮可以在不需要以世界上发生的事情安全地从乘客证明疫苗的证明。

佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯(R-FL)周二在迈阿密举行的新闻发布会上谈到了要求游轮提供疫苗证明的问题,此前他在该州禁止使用Covid-19疫苗护照。

本周早些时候,州长德桑蒂斯签署了一项法案,禁止企业向客户索要疫苗证明。

2006年参议院法案(SB)明确规定,“禁止商业实体要求顾客或顾客提供预防COVID-19疫苗接种或恢复的证明文件。”

第768.38条定义的商业实体包括在该州经营的任何业务,不得要求顾客或顾客提供任何证明COVID-19疫苗接种或感染后恢复的文件,以获得进入该州商业运营的机会、进入或服务。

除此之外,本款并不限制企业制定与政府发布的权威或控制指导相一致的筛查方案,以保护公众健康。

在周二的新闻发布会期间,德国州州长表示,他并不认为游轮需要需要证明疫苗的能力,“有人说,哦,好吧,游轮需要它。

“这些游船在世界其他地方航行,那里甚至没有疫苗,但他们安全航行,人们在上面玩得很开心。所以他们可以这么做。”

州德斯坦斯似乎是指目前来自亚洲和欧洲的游轮航行,例如来自新加坡的海洋量子。

自2020年12月以来,海域的量子已经从新加坡经营,虽然新加坡是目前新加坡的一个国家少于400个活动案例。

新的佛罗里达州法律可能与美国疾病控制和预防中心(CDC)的新机遇达到赔率,这将使游轮船只迅速重新启动航行至少95%疫苗的巡航乘客

如果游轮是需要95%的疫苗接种的乘客,他们可以跳过测试航行和其他规范障碍,并更快地返回服务。

皇家加勒比地区尚未正式决定,如果它需要其游轮乘客作为舰队广泛的政策,虽然需要为今年夏天为美国境外重新启动美国船只的船舶疫苗。

Desantis捍卫​​了疫苗护照禁令,说他担心它可以由公司使用甚至基本职能的人来限制,“你不想要一个只是为了做基本的东西,餐厅,电影,你知道,继续一架你必须制定这一点的飞机。“

皇家加勒比国际总裁兼首席执行官Michael Bayley表示,一些船舶可以在接种的方法下开始巡航,而其他船只可以在没有疫苗要求的情况下在有条件的帆订单规则下进行重启。

上周,拜利先生谈到了这些选择,“真正的两个途径,一个途径,一个疫苗的船员,很大程度上接种疫苗的客人,符合他们定义的门槛。这意味着不会有一个要求模拟的航程等,并且对协议和规划存在不同的期望。所以这是一个更快的路线。“

“然后,对于任何原因,不会达到该阈值的船舶,会有不同的时间表和不同的协议和要求。”

“那么从根本上讲,有两个途径。这不是那么简单,但这是一种简化的方式。”

巡航线路尚未公开谈论新账单如何影响其重启计划。新法案7月1日生效。

如果巡航系数不追求CDC的95%疫苗接种的选择,它似乎仍然可以在CDC条件帆订单中规定的条件下重新开始巡航,这需要更高的时间和里程碑来击中涉及测试巡航之前的时间和里程碑收入航行可以开始。

上世纪70年代乘坐皇家加勒比游轮是什么感觉

在:
05 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

多年来,游轮已经发生了很大的变化,但是把今天的游轮和五十年前的游轮相比,实在是不可思议。

皇家加勒比从1970年开始与“挪威之歌”号(Song of Norway)一起巡航,在这十年的中途又增加了两艘船。这些船开创了皇家加勒比游轮的传统,今天我们来回顾一下当时的航行情况。

我最近在20世纪70年代初到中期,横跨一本小册子分发给挪威歌曲的乘客。没有列出日期,但它引用了舰队中的三艘船,所以当Sun Viking加入舰队时,它不会早于1972年打印。

这本小册子的标题是“Velkommen: A Guide to游轮的皇家加勒比”,其中包括了“挪威之歌”的设施、活动和服务。

通过文档浏览,我发现了今天巡航中最有趣和不同的东西。

这艘船有一个广播电台

我们都认为游轮包含了大量的技术,但在20世纪70年代,无线电仍然是王者。

挪威之歌(Song of Norway)有自己的电台,你可以在那里发送无线电电报或打船到岸的电话。

射线图是无线电传输的正式写消息。有点像模拟电子邮件,射线图使用标准化的消息格式,形式和无线电话和/或无线电记录传输程序。

向远洋船舶发送的通信信息格式为:

  1. 无线电电报开始于……(船舶、航空器名称);
  2. 数字……(无线电报序号);
  3. 字数…;
  4. 约会……;
  5. 时间 。。。(船上船或飞机交付了时间的radiotmargram);
  6. 服务指标(如果有的话);
  7. 地址…;
  8. 短信……;
  9. 签名……(如果有的话);
  10. 无线电局结束,结束

纪念品乘客列表

现在很难想象皇家加勒比会给你一份船上所有乘客的名单。

乘客名单是早期巡航时代的遗迹。提供这些纪念品不仅是为了方便其他客人互相介绍,也是为了纪念这次航行。直到20世纪70年代和80年代,邮轮和游轮上的所有乘客都能享受到这种待遇。

其中包括每个人的名字和家乡。

阅读更多来自海洋君主的乘客名单

午夜自助餐(及其他特色餐)

也许是最着名的,但不再享​​用,在游轮上吃饭是午夜自助餐。

在轮船上有大量的就餐场所之前,每天晚上在主餐厅都有午夜自助餐。

挪威歌曲也提供:

  • 太阳崇拜者的午餐:午餐供应户外在船尾的长廊甲板。汉堡、三明治和热狗没有着装要求。
  • 下午茶:每天下午阳台咖啡馆的茶和糕点。
  • 上午10时左右的肉汤:在海上的日子里,传统的上午晚些时候在游廊咖啡馆(Verandah Cafe)给我提神。

宴会和派对

如今,游轮上仍有晚间娱乐活动,这在《挪威之歌》中是一件很重要的事情。

乘客人才晚上在美国,来宾们会唱歌、跳舞、变魔术或其他任何他们勇敢的事情向其他来宾和工作人员展示。

赌场之夜在为期两周的邮轮上举行,船员们将允许客人们主持比赛。他们将赌注降低到非常低的水平(10美分一个赌注),并给乘客一个机会去看看21点发牌人或赌场老板是什么样子的。

化妆舞会之夜正如其名,这是一场老式的服装盛会。最幽默、最原创和最具艺术性的服装将获得奖项。客人们被鼓励带一套戏服,但工作人员可以提供必要的材料来制作自己的戏服。

你做不到的事情了

也许最令人惊讶的是皇家加勒比地区的一些东西曾经让乘客在板上做。

桥访问经常在海上提供。当您可以走到船的桥梁和探索时,将在巡航指南针中列出敞篷时间。

另一个我不能再回忆起的事件是女士们晚上,有四个规则:

  1. 女士们必须要求绅士跳舞,他们不能拒绝
  2. 女士们必须将绅士陪同到舞池,并将它们送回座位上
  3. 女士们必须请男士们喝酒
  4. 女士们必须为男士们点烟

今天你可能会在办公室聚会上做白象拍卖。每次巡游结束后,皇家加勒比都会举行一场白象拍卖,你可以把不想要的东西带到主休息室。

然后拍卖师会试图把它卖给船上的其他人。如果他们卖不出去或者卖不出你列出的价格,他们就会退回给你。

在船上举行了两项活动,这两项活动曾经是游轮的主要内容,但在今天是不可能完成的。在海上,你可以在船尾餐厅的甲板上参加高尔夫球驾驶比赛。

此外,在海上的日子里还可以进行双向飞碟射击,你可以在船的尾部射击黏土鸽子。

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就像今天一样,小费是巡航经验的一部分。

七十年代建议的邮轮小费金额如下:

  • 用餐室用餐:每次乘客1.50美元
  • 餐厅杂工:每位乘客每天$0.75
  • 乘务员:每位乘客每天1.5美元

通常,在7晚游船上,在返回迈阿密之前,在星期五晚上给出了大小。在两周的游轮上,习惯于在巡航中点和上周五晚上在海上的剩余时间内延长您的追加费用的一半。

你不能回来的东西

返回美国的部分海关程序包括一些你不能带回来的东西。

  • 古巴雪茄
  • 源自朝鲜,北越南或古巴的商品。
  • 采购产品水果,蔬菜,植物,切割,种子或未加工的植物产品。
  • 海地动物皮及其制品(如地毯、钱包、邦戈鼓等)

阅读整篇文章

如果你喜欢的话,你可以阅读整本小册子,包括你在船上应该穿什么,官员的级别是什么,以及赞助这次航行的香烟品牌!

18luck

在:
04 五月 2021.
通过:Matt Hochberg.

皇家加勒比提供两种网络套餐,那么你应该购买哪一种呢?

在皇家加勒比邮轮上保持连接是相当便宜的,它可以让您享受无限的互联网接入在您的巡航。

在您可以为您选择合适的包之前,这里有海浪和冲浪和流包之间的关键差异。

变焦冲浪航行

Surf Voyage软件包是基础软件包,提供了你需要做的基本网页浏览,如电子邮件、互联网浏览、社交媒体等。

这包括:

  • 24小时访问
  • 适合:
    • 网页浏览访问
    • 电子邮件
    • Whatsapp等Messenger应用程序

根据我的经验,皇家加勒比降低了Surf Voyage套餐的速度,以适应基本的网页浏览,但不适用于要求更高带宽的应用程序。

每个设备的冲浪比冲浪和流少花费。

变焦冲浪和流

更高层次的套餐以Surf & Stream的形式出现,它标榜自己提供完整的互联网体验。

基本上,冲浪和流具有更快的互联网速度,因为它没有盗贼,这意味着您可以在理论上访问视频和音频流。

这包括:

  • 24小时访问
  • 适合:
    • 网页浏览访问
    • 电子邮件
    • Whatsapp等Messenger应用程序
    • 视频聊天活
    • 流音乐,视频,电影,电视节目等
    • 在社交媒体上直播和发布

冲浪和流每台设备将花费比可比的冲浪包。

vooom有多快?

尽管皇家加勒比皇家可能是宣传的,但皇家加勒比巡航船上的互联网速度在整个舰队上都不一样。

与其他船舶相比,有些船舶可利用它们可用的速度较快,与他们使用的互联网载体的协议有关。

冲浪包将足够快,可用于基本的互联网使用,但如果您想散布任何事情,则跌破。

冲浪和流会看到明显更快的速度,因为它不是按压下来的。

根据使用情况,船速会因地点而异。虽然你不能期望在你的航行中得到相同的结果,但冲浪和流的动态是更快的,通常是正确的。

另一个因素是船只在世界各地的位置。在欧洲,不同的卫星被用于老式船只上的Voom。

与能够接入更快互联网的较新的船舶不同,较老的船舶使用的地球同步卫星很像用于大多数电视服务的卫星,如贝尔的expressVU或肖的卫星电视服务。

一般来说,最好的网络性能将在绿洲,诱惑,和谐,赞歌,欢呼,量子,自由,独立和海洋交响乐。

更快的互联网服务(称为O3B)只能在北纬45°S到45°N之间使用,所以从技术上讲,北欧的部分地区、加拿大、阿拉斯加和新西兰的部分地区不在O3B的覆盖范围之内。当这些地区的O3b信号减弱时,甚至更新的船舶也不得不切换到较老的地球同步卫星(非O3b)。

在其他船只上,延迟可能会显著增加,普通的非语音内容,如文本、电子邮件、网页浏览都可以很好地工作,但语音通话和视频聊天则会因为延迟而受到影响。这些船的持续吞吐量也受到影响。雨水似乎对他们的影响更大。

随着所有这些所说,皇家加勒比海的变化服务适用于大多数客人的18新利客户端下载需求。当您尝试使用涉及视频通常遇到问题的视频的应用程序推动带宽和延迟限制。

你应该买哪个变化包?

无论您打算在互联网上做什么,我都推荐每个人都购买冲浪和流包。

Surf & Stream软件包是一个更好的整体体验,无论你是否要流媒体视频。更快的网速意味着更快的加载时间,你会惊讶地发现,额外的带宽通常会有多大的帮助。

是的,购买冲浪和流会花费更多,但我认为这是值得的。

如何在Voom套餐上获得折扣

如果你在游轮之前购买,皇家加勒比在其互联网套餐上提供了很大的折扣。

为了刺激购买,该邮轮公司将提供Voom套餐的费用,而不是在船上购买。

需要说明的是,与在船上购买相比,在线预购绝对可以省钱。所以如果你想要网上套餐,一定要提前购买。

阅读更多皇家加勒比销售实际上会救我钱吗?

要获得较低的价格,请登录皇家加勒比海的巡航计划网站并导航到18新利客户端下载互联网等部分。

皇家加勒比提供多种包的互联网接入,允许一定数量的设备一次连接。

您可以与您想要的任何人共享Internet访问权限,并尽可能多地交换设备之间的交换,但它将限制您在任何给定时间根据计划购买的设备数量。

此外,每天每天的每天成本都与更高的设备数量的计划下降。

WiFi包的价格也将根据皇家加勒比地区运行的优惠和销售而波动,所以定期检查是否有价格下降。

钻石折扣

如果您至少是皇家加勒比皇冠和锚社的钻石会员或更高级别会员,您可以通过网上套餐获得船上折扣。18新利客户端下载

您不能结合或使用您的皇冠和锚社的网上套餐在邮轮前购买的折扣,所以您必须等待购买邮轮上的Voom套餐。

根据您的帆船长度,等待在忠诚度折扣上购买互联网套餐可能有意义。

阅读更多邮轮hack:最大化vooom网上折扣钻石会员或以上

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